车载GPS***系统的行业须知「多图」

GPS***中的误差源及削弱方法

GPS***出现的各种误差从误差源来讲大体可以分为三类，与卫1星有关的误差、与信号传播有关的误差和与接收机有关的误差。与卫1星有关的误差包括星历误差、卫1星钟误差、相对论效应、信号在卫1星内的时延和卫1星天1线相位中心偏差。与接收机有关的误差,该误差主要取决于钟的质量，与使用时的环境也有一定关系。对测码伪距和载波相位观测值得影响是相同的。

GPS卫1星是哪里来的？

GPS（导航星测时与测距******系统）。GPS是一个空基全天侯导航系统，它用以满足军方在地面或近地空间内获取在一个通用参照系中的位置、速度和时间信息的要求。

1957年10月第yi颗人造地球卫1星SputnikⅠ发射成功，空基导航***由此开始

? 1958年开始设计NNSS-TRANSIT,即子午卫1星系统；

1964年该系统正式运行；

1967年该系统解1密以供民用。

1991年海湾战1争中，GPS首1次大规模用于实战；

1994年，GPS全部建成投入使用。

为什么GPS***天线需要朝上呢?

原因很简单，GPS卫1星信号是垂直向下的，直接把接收GPS信号天线的那一面朝下，这样子信号接收肯定是要打折扣的。有些车主、企业在购买GPS定1位器时没有注意这些细节，从而导致了***不准也是常有的。说到这不得不提的是，GPS信号有一个特性就是不能穿透金属物和混泥土结构，所以在安装定1位器时GPS天线上方不能有金属物遮挡物，很多车主为了保护车子会在车身上贴车膜，车身贴膜对GPS信号的接收影响非常大，甚至会直接遮挡信号，这一点，所有车主都应该注意。还有的车主为了设备安装的隐蔽性，把定1位器藏在非常隐蔽的位置，这样子，其实并不利于GPS信号的接收。这也是很多设备需要***人员来调试安装的原因。